Австрия – одна из наиболее колоритных стран центральной Европы, славящаяся своей архитектурой, богатым культурным наследием и высокой концентрацией творческих людей на каждый квадратный километр.
Путешествие в Вену – как добраться?
В качестве авиаперевозчика был выбран лоукост Ryanair, который примерно за 120 евро довез туда и обратно на самолетах своей дочерней компании Lauda. Приятные удобные airbus-ы, однако как водится у всех лоукостеров подобного ценового диапазона билетов – еда и напитки на борту за отдельную плату. Хотя 2 часа полета можно и потерпеть – это уже на ваше усмотрение. А можно взять кофе за 3 евро.
Попробовал новый для себя вариант с багажом – если дозаказать услугу Priority, можно взять в салон не только рюкзачок, но и небольшой чемоданчик до 10 килограмм веса (точные допустимые размеры багажа смотрите на сайте перевозчика до планируемого рейса). Кроме того, что разрешается везти с собой в салоне этот чемоданчик, услуга приоритетной посадки обеспечивает вам возможность пройти в самолет, не ожидая в длинной очереди пассажиров. В общем, достаточно удобная штука, и всего где-то за дополнительных 8 евро.
Борисполь в день вылета был достаточно дождливым и тоскливым. А приехал я по привычке на знакомый терминал D, поленившись расшифровать аббревиатуры на заранее скачанном в телефон посадочном талоне. Не мог не отметить новое удобство – наконец в аэропорту появилось средство для дезинфекции сидений в туалетах, ну и автоматический слив, идем в Европу так сказать.
Благо вовремя сориентировался на табло отлетающих от нашей Родины рейсов и тогда стало ясно – а терминал то не тот. Оказывается, что Ryanair летит сегодня с неведомого мне терминала F. И такой уже появился в бориспольском аэропорту, поэтому внимательно следите за тем, что написано в вашем билете. Если есть что-то вроде Borispol TF – бегите на терминал F.
Как доехать до терминала F в Борисполе?
Сразу за остановкой SkyBus у терминала D находится еще одна остановка, откуда регулярно отправляется шаттл на терминал F. Шаттл представляет из себя обычный автобус средней свежести, возможно даже с кондиционером (не проверят по причине холодной погоды). Курсирует примерно каждые 20 минут, а вообще на самой остановке находится расписание его движения, поэтому не ошибетесь.
Ехать до терминала F от привычного D около 5 минут. Шаттл, естественно, бесплатный, поэтому денег водителю не предлагайте.
Что нужно знать перед посадкой?
Терминал F в аэропорту “Борисполь” лично мне показался менее комфортным, чем уже привычный международный терминал D. Однако он и более компактный, что значительно облегчает передвижение по нему. К тому же там есть розетки для зарядки телефонов в каждом ряду кресел, что очень практично.
Перед посадкой на рейс Ryanair, даже если у вас только ручная кладь, все равно желательно подойти на стойку, где принимают чемоданы в багаж, чтобы они поставили штампик (мол проверено) на ваш посадочный талон. Проверять, естественно, никто не будет. Да, и бутерброды с собой брать можно. Придирчиво относятся к жидкостям – больше 100 мл на борт нельзя, а бутеры пожалуйста.
Если распечатанного посадочного талона у вас нет, а только в телефоне – можете попробовать идти сразу же на таможенный контроль на втором этаже. У меня была распечатка, то вежливо попросили предварительно отметиться на стойках приема багажа. Благо, очереди не было, поэтому быстро прошел.
Дальше все как обычно – легкий ненавязчивый таможенный контроль и ожидание рейса, шаттл до самолета, уселись, предполетное настроение.
Самолет купленной Ryanair-ом компании Lauda (основанной трехкратный чемпионом Формулы-1, гонщиком Ники Лауда), оказался весьма вместительным и в то же время полностью заполненным. Видимо, направление на Вену из Киева очень популярное даже несмотря на то, что за окном был четверг. Стюардессы говорят исключительно на немецком и английском, поэтому если решитесь так лететь, убедитесь, что хоть немного подучили эти языки. А в остальном – все как у людей. Правда, как уже отмечал выше, на лоукосте напитки и еда будут за дополнительную денежку, причем по ценам туристической части Вены.
Летим в Австрию
Как я уже неоднократно писал в других своих статьях о путешествиях, просто обожаю взлетать в дождливую погоду. Поэтому перелет в Вену в этот раз был одним из самых запоминающихся. Взлетали в дождь – вокруг серо, слякоть всякая, а там, наверху, яркое теплое солнышко и голубое небо. Контраст шикарный. Летишь, в окошко глядишь (кстати, об окошке – чтобы самостоятельно выбрать, где сидеть, до регистрации на рейс в интернете нужно будет доплатить 4 евро. Бесплатный вариант – система самостоятельно назначит вам место на свое усмотрение).
Лететь до Вены из Киева примерно 2 часа. Это вместе с поиском полосы для взлета, посадкой и прибытие прямо к зданию аэропорта. Из-за разницы во времени вы открутите свой хронометр на час назад, и получится, что по прилету вы потратите всего час на дорогу. Очень даже выгодный в плане тайм-менеджмента перелет.
Австрия встретила нас солнцем и температурой воздуха в 22 градуса тепла, что по сравнению с 15 градусным Киевом нам показалось весьма жарким. Пришлось складывать куртки в рюкзаки.
Таможенный контроль в европейских странах состоит из полицаев, а не отдельных таможенников и пограничников, как у нас. Полицай очень быстро пробежался по моему паспорту глазами, даже не попросил снять очки и кепку, как постоянно делают наши таможенники, и поставил штамп прибытия. А так как у меня была только ручная кладь и за чемоданами мне идти было не нужно, то сразу после таможни – ура, привет, Австрия.
Как добраться до Вены из аэропорта?
Что удобно, и что вам наверняка понравится в этой стране развитого капитализма – так это транспорт. Причем транспорт – это не только то, что едет на колесиках, а и разметка, указатели, в общем все, что вам поможет добраться из пункта А в пункт Б.
Уже в аэропорту вы оцените удобство и продуманный транспорт что называется для людей. Способов добраться из аэропорта Вены до самой Вены на самом деле основных два. Первый, это поезд-экспресс CAT – вы увидите повсюду его рекламные баннеры на салатовом фоне. За 16 минут долетает с аэропорта до Вены без остановок. Однако, как и все удобные штуки, дорогой. Поэтому путешественники и я вместе с ними сей экспресс вам не рекомендуем по причине его завышенной стоимости.
Второй вариант – электричка S7. Бегает регулярно, билет одноразовый можно приобрести в любом автомате билетов в том же аэропорту. Выбираете одноразовый билет до Вены за 4,70 евро и затем на информационном табло ищете, на какой платформе и в какое время посадка именно на ваш S7 поезд. Это наиболее экономичный и практичный вариант, который я вам и рекомендую. В отличие от экспресса САТ электричка едет не 16, а где-то 25 минут, ну да ничего страшного. С такой экономией по цене, 10 минут роли уже не играют.
Правда здесь есть важный момент – внимательно смотрите на табло, какой поезд через какие остановки проезжает. Потому что вполне вероятно, что тот, на который вы сядете, не поедет через нужные вам места. Собственно – пятая колонка.
Что нужно знать, покупая билеты из аэропорта в Вену?
Вообще, когда будете в автомате покупать билет в Вену, обратите внимание на несколько других опций – билет по Вене на 24, 48 и 72 часа. Что это такое? По своей сути это проездной на все виды общественного транспорта на территории города. Поэтому если вы приехали, к примеру, на дня 2-3, есть смысл купить проездной на 48 или 72 часа. При этом, если вы купите такой проездной, то для того, чтобы добраться от аэропорта до Вены, к этому проездному вам нужно будет докупить еще 1 билетик за 1,80 евро, так как аэропорт располагается за территорией действия того проездного. Читайте, что написано на экране автомата по продаже билетов, там все понятно на английском.
Кстати, удобно рассчитываться нашей банковской картой, как оказалось. Приватбанк конвертирует гривны в евро по вполне хорошему курсу и без лишних комиссий.
После покупки всех необходимых билетов направляйтесь на нужную платформу. Обратите внимание на отсутствие турникетов – все свободно, вас ничто не хватает за ноги, не захлопывается и не щелкает перед вами. Но ящички с надписью Please, validate висят на месте привычных нам турникетов не случайно. В этих ящичках вы должны поставить штамп на ваших билетах (стрелкой показано, какой стороной засовывать в них билеты).
Без этого штампа ваш проезд даже с билетом в ваших честных руках будет считаться неоплаченным, а сами вы будете в статусе австрийского зайца, за что грозит штраф 100 евро. Поэтому при первом прохождении таких ящичков ставим на наши билеты штамп и едем спокойно до самой Вены. Да, еще нюанс – засовывать и вытаскивать билеты в ящики-валидаторы нужно быстро, а то наштампует вам по 3-4 штампа на одно место.
Электричка S7 из аэропорта до Вены
Удобная электричка доставит вас до центра города. При этом внимательно следим за остановками – они пишутся на мониторах внутри вагонов. Заранее рекомендую посмотреть в интернете, какие из остановок по пути следования электрички наиболее близко расположены к месту, где вы поселились и хотите оставить лишние вещи перед прогулкой по городу.
Сама электричка хоть и не является специализированным экспрессом, как тот же CAT, она с легкостью даст фору любому из самых современных украинских поездов.
Чего только стоят удобные откидные сиденья, которые за ненадобностью просто прижимаются к стене. Мне очень понравились.
А проезжать на электричке вы будете всякие живописные места по типу заводов и элеваторов.
Ну и конечно по городу она тоже проезжает, правда здесь заборчики немного будут мешать любоваться пейзажем.
Электричка идет очень мягко, быстро, не дребезжит. Все остановки озвучиваются и прописываются на экранах, поэтому свою остановку проехать очень сложно. Нужно постараться.
По самому городу Вена лучше всего перемещаться трамваями – здесь очень развиты трамвайные маршруты. Поэтому, высадившись из электрички, вы, скорее всего пересядете на один из трамвайчиков.
Ели вы позаботились в аэропорту, чтобы приобрести проездной на 2 или 3 дня, то в пределах города вы уже можете свободно перемещаться по нему. Заново проходить валидацию билету не нужно – вы его прокомпостировали уже перед посадкой в электричку S7 в аэропорту. И теперь основная задача его не потерять во время всего вашего пребывания в культурной столице Европы.
Трамваи в Вене
Их здесь много и разных видов. От старинного образца до сверхсовременных от компании Siemens. Как и в винницких швейцарских трамвайчиках здесь удобно выезжает ступенька при открытии дверей, а на остановках чтобы открыть дверь нужно нажимать на специальную кнопку. Не вздумайте стоять ждать пока водитель откроет вам дверь – вы очень удивитесь, но если не нажмете кнопку на дверях, трамвай так и уедет без вас. Самообслуживание здесь в данном вопросе.
Трамваи в Вене весьма удобны как снаружи, так и внутри. На мониторах пишутся остановки, в специальном автомате можно купить билеты на поездку (правда, в отличие от проездного, на одноразовых поездках вы потратите очень много денег – по 2,50 евро одна), также на каждой остановке объявляют и пишут на экранах какие автобусы и другие маршруты отправляются с этой остановки, то есть куда с нее можно еще пересесть. Практично, удобно, по-австрийски.
А на самих остановках вы увидите табло с информацией, какой трамвай и через сколько минут подъедет. Можно планировать свое время.
Остановки вообще в Вене, как и трамваи, самой различной степени старости и убитости. Есть новые, а есть и не очень. Похоже, что австрийцы вообще не заморачиваются насчет остановок. Есть, где в трамвай сесть, да и ладно.
Хотя на каждой, даже самой захудалой остановке вы найдете подробный график маршрутов. Австрийскую точность никто не отменял.
Первое впечатление на улицах Вены
Улицы сразу же чем-то напомнили Львов. Только увеличенный раз в 50. Такой себе удлиненный во все стороны Львов, в котором причудливо переплелась история с современностью.
Почему-то в Вене не так уж и чисто на улицах. Много окурков лежит просто на тротуарах, листья. Улицы “не вылизаны” – видимо австрийцев это особо и не беспокоит.
Несколько вопросов и ответов по путешествию в Вену:
- Как лучше лететь? – Лично я выбираю для себя перелеты лоукостами с ручной кладью и услугой Priority, где можно брать не только рюкзак, но и небольшой чемоданчик. На 3-5 дней хватает с головой.
- Стоит ли покупать проездной? – Однозначно стоит. Проездной в Вене экономит уйму времени и финансов.
- Где менять деньги? – Их лучше вообще не менять, а брать евро с собой. И еще лучше вариант – ехать с украинской банковской карточкой и рассчитываться ею. Попробовал рассчитываться гривневой картой ПриватБанк – курс был более чем адекватный, наличку не тратил совсем.
Продолжение моего путешествия в Вену читайте в статье “Как сэкономить на транспорте в Вене?”.
Автор статьи: Макс Даракчи
Понравилась статья? Поделитесь ею с друзьями и напишите комментарий 🙂
){kind=link}