Венское метро состоит из нескольких основных веток, разобраться в которых не составляет особого труда. Тем более что внутри самого метро все предельно четко описано в виде различного рода указателей – куда двигаться, где какая ветка, куда ведет то или иное направление и когда придет следующий поезд.
Даже с элементарными знаниями английского или немецкого языков можно разобраться и добраться до пункта назначения.
Метро в Вене – коротко о главном
Лучший вариант не потеряться (помимо указателей) – подключить себе интернет на телефоне и пользоваться навигатором. Это убережет вас от посадки на поезд в ненужном вам направлении и других неприятностей, связанных с поиском нужного маршрута.
Ну а если такой возможности у вас нет, внимательно смотрим на указатели – в Вене они более чем подробные и что называется user-friendly. Как, впрочем, и жители австрийской столицы – стоит спросить, как добраться до того или иного места, тут же все покажут, расскажут, а может и проведут.
Вот, к примеру, переход на другую линию метро:
Рядом видим мусорные баки для четырех видов отходов (пластик, стекло и еще какие-то). Кстати, в отличие от киевского метро, здесь мусорные баки таки присутствуют и под вечер нередко переполнены.
Стоимость проезда в метро Вены составляет 2,20 евро на текущий момент. С проездным можно значительно сэкономить – а как именно, читаем в статье Как сэкономить на транспорте в Вене?
На самих станциях венского метро встречается и реклама:
И люди:
Да, не удивляйтесь, но привычных хватающих за ноги турникетов на входе в метро или даже намеков на них вы в Вене не увидите. Все, что обозначает сей вход – это такие вот небольшие даже не знаю как их назвать. Заборчики что ли:
На одном из них видно коробочку-валидатор, а по нашему – компостер. Засовываем в него наш проездной (при первом входе в метро после покупки билета, ели вы его еще не прокомпостировали ранее в троллейбусе или автобусе, конечно), стрелкой вперед, и ставим отметку. Без этого штампа ваш проездной считается недействительным, могут оштрафовать на 100 евро. И все. Никаких ущемляющих ваше достоинство и сумку турникетов.
На эскалаторах, как и у нас, тоже кое где экономят. Встречаются и лестницы.
Хотя австрийцы, очевидно, нация спортивная – постоянно наблюдал бегающих по паркам людей. То им такие лестницы только в радость.
На информационных табло – время до прибытия следующего поезда и направление, куда он следует.
Встречаются в Вене и уж совсем аутентичные станции метро. Старинного стиля я бы даже сказал. Видимо, построены они еще “за царя Тимка”.
А в самих вагончиках просторно и уютно. И современно:
Вагончики уютные, теплые. Шума практически нет никакого. Очень комфортно ехать. Частично метро выходит на поверхность, поэтому можно полюбоваться и пейзажами. WiFi, к сожалению, не обнаружилось. Он как бы вроде есть, но не коннектится.
Также в вагонах метро вы увидите журналы, висящие возле кресел на веревочках, – их можно почитать и скоротать дорожку. Еще кое-где есть наклейки, предупреждающие, что данный вагон находится под видеонаблюдением. Честные такие, предупреждают они. Приятно.
Метро в Вене понравилось. Не такое грязное вечером, как в Нью-Йорке или же Сан-Франциско, а по утрам вообще идеальное. Проходит через многие интересные достопримечательности, по которым можно путешествовать на метро с проездным.
Да, и еще одно удобство венского метро – поезд настолько близко располагается рядом с платформой, что попадание вашей ноги при выходе из вагона между вагоном и платформой полностью исключено.
Несколько раз в Киеве помню попадал в эту дырку, неприятные ощущения, должен вам сказать. И до вывиха недалеко. Ну вот, к примеру, для сравнения – наше, киевское метро. Здесь не то, что нога – тут две ноги спокойно пролезут, и пол-человека еще впридачу.
Автор статьи: Макс Даракчи
Понравилась статья? Поделитесь ею с друзьями и напишите комментарий 🙂
